Bengkel Spesialis NISSAN DATSUN Jakarta Barat-BRizMo

Berkah Rizki Motor - BRizMo 

Berkah Rizki Motor-Brizmo adalah bengkel umum spesialis nissan datsun di daerah kalideres jakarta barat.Selain mengerjakan mobil nissan kami juga menerima servis untuk semua merk mobil.
Keuntungan servis di brizmo adalah biaya servis yang terjangkau namun kualitas sangat diutamakan.

kelebihan bengkel kami:
1. Letaknya strategis
     lokasi kami sangat strategis yaitu di jl.peta barat no 3,kalideres,jakarta barat. dekat dengan               gerbang citra 1
    
2.Teknisi berpengalaman
    salah satu keunggulan kami yaitu teknisi yang berpengalaman karena pernah bekerja di bengkel      nissan resmi selama lebih  dari 10 tahun. selain itu teknisi kami juga sudah mendapatkan training dan pelatihan dari NISSAN MOTOR INDONESIA dan telah mendapatkan sertifikat resmi dari NISSAN MOTOR INDONESIA.

3. Pelayanan yang ramah dan profesional.


brizmo melayani:

1. ENGINE TUNE UP 
2.CARBON CLEAN / GURAH MESIN
3.OVERHOUL ENGINE
4.OVERHOUL AUTOMATIC TRANSMISSION
5.CHECK AC
6.GANTI OLI
7.GENERAL CHECK DAN UNDERBODY
DLL.

Ayo jangan ragu untuk membawa servis  mobil anda ke bengkel kami.
kepuasan pelanggan adalah prioritas kami.

 ALAMAT BENGKEL KAMI ADALAH : JL. PETA selatan , RT 07/ RW 011
KALIDERES, JAKARTA BARAT



CP  : SURYANTO  0888 0835 8189


          

Perbedaan Busi Panas dan Busi Dingin-BRizMo

Perbedaan antara busi panas dan dingin terletak pada panjang ujung insulator busi tersebut.

.

1. Busi panas

busi panas memiliki ujung insulator lebih panjang sehingga dapat menyimpan panas dalam waktu lebih lama(kemampuan untuk menyalurkan panas ruang bakar lebih lama)









2.Busi dingin

busi dingin mempunyai ujung insulator lebih pendek sehingga lebih cepat membuang panas.( kemampuan untuk menyalurkan panas dari ruang bakar lebih cepat).









busi panas kurang cocok bila bekerja pada temperatur ruang bakar tinggi karena susah melepas panas.
busi dingin cocok digunakan untuk mesin yang memiliki kompresi tinggi karena mudah melepas panas dan cepat menjadi dingin.






konsultasi mengenai masalah pada mobil anda hubungi:
BRizMo berkah rizki motor bengkel spesialis nissan datsun kalideres jakarta barat.
alamat: jl. peta selatan ,rt7/rw11, kalideres, Jakarta barat



CP.  suryanto   0888 0835 8189

        



terima kasih

Fungsi EVAP Canister Purge Selenoid Valve

Emisi pada kendaraan tidak hanya gas buang atau asap kendaraan saja,tetapi ada jenis emisi lainnya yang berasal dari mobil. Emisi tersebut adalah uap bensin dari tangki bahan bakar. Bensin yang digunakan sebagai bahan bakar terdiri dari ratusan bahan kimia,seperti benzena,xilena, etilbenzena,toluena. Zat zat yang menguap ini dapat mengakibatkan gangguan pernafasan, pusing,dan sakit kepala jika terhirup.

Ini sebabnya diperlukan kontrol terhadap emisi  uap bensin dari dalam tangki.
Kontrol uap bensin ini dikenal dengan EVAP evaporative emission control system.
fungsi dari EVAP adalah untuk membantu mengurangi resiko penguapan zat beracun dari bensin.
System ini dirancang untuk menyimpan dan menyalurkan uap bensin agar tidak menguap begiu saja di udara,tapi disaring dulu menggunakan bahan arang dalam wadah EVAP canister hose dan kemudian disalurkan agar ikut dalam proses pembakaran di dalam mesin.

sistem EVAP ini terdiri dari:
1.Tabung EVAP canister yang berisi arang
2. Purge valve atau katup elektronik yang menghubungkan antara  tabung EVAP canister dengan intake manifold.

cara kerjanya adalah: ketika bahan bakar menguap di dalam tangki,uap tersebut disalurkan ke tabung Evap canister melalui selang. Uap tersebut disaring dan disimpan disana sampai uap tersebut dapat disalurkan ke mesin untuk disertakan dengan campuran udara dan bahan bakar untuk proses pembakaran.
ketika mesin mobil hidup , gerakan piston menciptakan kevakuman
pada inttake manifold sehingga menyedot udara bersih dan uap bensin tersebut masuk keruang pembakaran.
Namun ada komponen yang menjaga agar uap bensin tersebut tidak masuk ke intake manifold setiap saat. komponen tersebut adalah PURGE VALVE. Purge valve dikontrol oleh ECM secara computerized. ECM memberi perintah kapan katup membuka agar uap bensin yang disimpan dalam evap canister ikut terbakar didalam mesin, dan kapan katup tertutup agar uap bensin tidak dapat masuk ke intake manifold.
purge valve terbuka ketika mesin berputar pada putaran tinggi sekitar 3000 rpm, bukan pada saat idle.


Seperti itulah gambaran system kerja pada EVAP canister yang terdapat pada mobil secara umum.


Bagi anda yang ingin berkonsultasi mengenai masalah pada mobil anda dapat datang ke bengkel kami yaitu BRIZMO berkah rizki motor. bengkel spesialis nissan datsun didaerah kalideres jakarta barat.

alamat kami adalah JL.Peta selatan , rt7rw11 kalideres, Jakarta barat.
cp suryanto 0888 0835 8189 

 

Cara mengatasi mesin mobil pincang/hunting/tersendat

Mesin dapat hidup apabila ada 3 syarat terpenuhi yaitu :
1. Adanya pengapian yang bagus.
2. Percampuran udara dan bahan bakar yang ideal.
3. kompresi bagus.
Apabila ketiga syarat tersebut salah satu tidak terpenuhi,maka yang terjadi adalah mesin mobil menjadi pincang atau tersendat saat digas,atau mesin mobil tidak bisa hidup.

Oleh karena itu apabila mesin mobil anda mengalami kejadian seperti tersendat/pincang atau malah tidak bisa hidup, langkah yang pertama kali harus di check adalah memastikan ketiga syarat diatas terpenuhi yaitu:

1. Melakukan pengecekan pada sistem pengapian
 cek busi
 cek kondisi visual busi,masih bagus atau tidak. cek api yang keluar dari busi,pastikan apinya  bagus
dan tidak berwarna merah. apabila kondisi busi jelek,lakukan penggantian
cek coil ignition

cek apakah terjadi kerusakan pada coil atau kebocoran pada coil.
apabila coil rusak,lakukan penggantian coil atau selongsong coil.
cek harness pengapian bagus atau tidak
cek sensor sensor yang berhubungan dengan pengapian.

2.Melakukan pengecekan pada sistem bahan bakar
*cek apakah pompa bahan bakar bekerja dengan baik.
lakukan pengecekan tekanan bahan bakar(fuel pressure),sesuai standar spesifikasi atau tidak. apabila jelek ,lakukan penggantian pompa bensin.
 * cek sensor sensor yang berhubungan dengan  udara dan bahan bakar misalkan MAF sensor
 * cek apakah terjadi penyumbatan pada injector atau tidak.

3. Melakukan pengecekan kompresi
cek apakah terjadi kebocoran kompresi pada mesin mobil anda. karena kebocoran kompresi dapat mengakibatkan mesin mobil pincang atau susah hidup.



Apabila mobil anda mengalami masalah seperti diatas, alangkah baiknya segera dibawa ke bengkel terdekat agar langsung bisa ditangani.
apabila anda berada di daerah cengkareng,kalideres dan sekitarnya dan anda mengalami masalah diatas .........
Solusi super jitunya adalah membawanya ke 
BRIZMO berkah rizki motor ,bengkel spesialis nissan datsun di daerah kali deres.


Alamat bengkel kami adalah JL.peta selatan no , rt7/rw11 , kalideres,Jakarta Barat

C.P suryanto  0888 0835 8189

        
    

cara jitu mengatasi mobil NGELITIK/KNOCKING

Pernah dengar suara ngelitik??Dalam istilah teknik,suara ngelitik disebut sebagai knocking atau Detonation.

1.Penyebab ngelitik
    Suara knocking muncul akibat bahan bakar dalam ruang bakar sudah terbakar terlebih dahulu sebelum penyalaan yang semestinya., atau bisa disebut juga penyalaan sendiri atau penyalaan mula atau Pre-ignition. jadi sebelum piston mencapai titik teratas,campuran bahan bakar dan udara tersebut sudah terbakar dan meledak dulu karena tidak bisa menahan tingkat kompresi mesin dan panas yang ditimbulkan oleh kompresi mesin. akibatnya piston seperti dipukul pukul dengan  besi,bunyi seperti besi beradu disebabkan karena pada saat setang piston masih harus bergerak keatas,mendapatkan perlawanan balik dari kepala piston yang memaksa bergerak kebawah karena ledakan tersebut.
hal hal yang menyebabkan terjadinya engine knocking diantaranya:
1. Oktan bahan bakar yang terlalu rendah
    bahan bakar bensin memiliki nilai oktan yang berbeda beda di setiap typenya.
    misalkan : Premium memiliki RON 88
                     Pertalite memiliki RON 90
                      Pertamak memiliki RON 92
                     Pertamak turbo memiliki  RON 98
    semakin besar nilai RON yang dimiliki ,semakin besar pula tekanan yang bisa ditahan.
     oleh karena itu mobil yang memiliki kompresi yang tinggi tidak cocok memakai bahan bakar
   dengan nilai oktan /RON rendah,karena bisa menyebabkan knocking.
2. Adanya tumpukan kerak karbon di ruang bakar

    tumpukan kerak karbon bisa mengakibatkan terjadinya Pre-ignition. oleh karena itu
    solusinya harus dilakukan pembersihan ruang bakar(carbon clean)




3. Temperatur mesin yang panas
    kondisi mobil yang panas atau overheating bisa menjadi salah satu penyebab ngelitik.
    yang dimaksud over heating adalah jika mesin mobil mencapai suhu panas diatas rata rata
    Penyebab overheating bisa dari radiator mampet,cooling fan yang mati,
    atau thermostat yang ttidak bekerja dengan optimal.
4. ECU mobil bermasalah

Jangan sepelekan knocking yang terjadi pada mesin mobil anda,karena knocking yang terjadi bisa mengakibatkan kerusakan pada piston,stang piston dan juga dinding silinder.

OLEH KARENA ITU SOLUSI JITU MENGATASINYA ADALAH MEMBAWA MOBIL ANDA
KE BENGKEL "BRizMO (BERKAH RIZKI MOTOR)",satu satunya bengkel spesialis NISSAN DATSUN didaerah kalideres jakarta barat. Clean ruang bakar hanya dengan 200 ribu untuk ongkos jasa ,dan 130 ribu untuk pembersihnya( total menjadi 330 ribu) mobil anda yang ngelittik bisa kembali normal dan performa mesin menjadi lebih mantapp.
Coba bandingkan jika anda carbon clean di bengkel resmi, anda harus mengeluarkan uang 700 sampai 800 ribu untuk clean ruang bakar.

Untuk kualitas jangan khawatir karena teknisi kami sudah berpengalaman di nissan lebih dari 9 tahun. Jadi jangan ragu untuk membawa mobil anda ke Brizmo.


alamat bengkel Brizmo adalah Jalan PETA selatan , RT 7/RW 11,KALIDERES,JAKARTA
BARAT.

C.P  SURYANTO : 0888 0835 8189

         



                                                                                                                       ditulis oleh suryanto

  
 

Brizmo berkah rizki motor bengkel spesialis nissan datsun kalideres jakarta barat

Brizmo adalah bengkel spesialis nissan datsun didaerah kalideres jakarta barat.
Keunggulan dari bengkel kami adalah:
1. lokasi strategis ( dekat gerbang citra1)
2. Teknisi yang berpengalaman dan         profesional ,karena jebolan dari bengkel   nissan resmi yang berpengalaman lebih   dari 9 tahun
3. pelayanan ramah
4. Garansi servis 14 hari


Kami melayani:
1. Tune up carbon clean
2. Overhoul engine
3. Overhoul matic
4. Chek AC
5. Ganti kaki kaki
6. Dll.

Alamat kami adalah : Jl.peta selatan  kalideres jakarta barat

C.P : Suryanto 0888 0835 8189